No se trata de "un calentador que sirve para todos"
Desplácese por las tiendas en línea y verá que todos los vendedores afirman que su calentador diésel se adapta a todos los vehículos.
Eso no es cierto.
Diferentes niveles de potencia sirven para diferentes tamaños de cabina y climas.
He aquí cómo elegir sabiamente.
2 kW: para uso ligero
Lo mejor para furgonetas pequeñas, minicamionetas o caravanas.
Silencioso, pero de alcance limitado. No apto para camiones pesados o inviernos nocturnos.
5 kW: el campeón versátil
ElCalentador de aire diésel de 12V y 5kWes el caballo de batalla para la mayoría de las flotas de logística y entrega.
Calienta rápidamente la cabina de un camión estándar, mantiene la temperatura estable y cabe de manera compacta debajo de los asientos o cerca de los paneles laterales.
Perfecto para:
Repartidores descansando a mitad de ruta
Flotas logísticas regionales
Operaciones nocturnas en climas fríos
8 kW: para condiciones extremas
Si conduce rutas transcontinentales o trabaja en climas duros del norte, los modelos de 8 kW (12 V o 24 V) son más adecuados.
Pero para la mayoría de las regiones templadas y del sudeste asiático, 5 kW ofrece la mejor relación costo-rendimiento.
El voltaje importa
El sistema de energía de su camión lo decide todo:
12 V → Camiones ligeros y medianos
24 V → Transportes pesados y remolques largos
Cada versión es distinta; no son intercambiables.
Inversión inteligente, fácil mantenimiento
El calentador de 12 V y 5 kW no solo ahorra combustible: está diseñado para brindar confiabilidad a largo plazo.
Los componentes modulares significan un fácil intercambio de piezas, un bajo costo de reparación y un calor constante temporada tras temporada.
Palabra final
Al elegir un calentador diésel, omita la exageración del "ajuste universal".
Elija el modelo que coincida con su camión, voltaje y clima de ruta.
Para la mayoría de los conductores y flotas pequeñas, elCalentador de aire diésel de 12 V y 5 kWes el claro ganador.
