Preguntas frecuentes sobre el calentador de aire de estacionamiento diesel

1. ¿Cuál es la diferencia entre los calentadores de estacionamiento diesel de calefacción de aire?

Respuesta: La función principal del calentamiento de aire es calentar la cabina, y la función principal del calentador de estacionamiento diésel es resolver el arranque en frío delvehicular.

2. ¿Se puede calentar un calefactor de estacionamiento diésel?

Respuesta: La función principal del calentador de estacionamiento diesel es resolver el arranque en frío delcamióny precaliente el anticongelante para lograr el efecto de precalentar el motor, pero después de precalentar el motor, el aire caliente del originalcamiónse calentará más rápido.

3. ¿Se puede calentar por aire un vehículo eléctrico de tres ruedas?

Respuesta: El suministro de energía del voltaje del calentador y de la batería debe ser consistente. Si el voltaje es inconsistente, se debe agregar un inversor. La mayor parte del voltaje del vehículo eléctrico es de 72 V y se debe agregar un inversor (50-85 yuanes / modelo 12 V con 20 A, 24 V con 15 A). Si su automóvil tiene una fuente de alimentación separada de 12 V o 24 V para energía que no sea del motor, puede instalarla directamente.

4. No se requiere electricidad, ¿el automóvil no podrá arrancar al día siguiente después de calentarlo durante una noche?

Respuesta: No consume mucha electricidad. Comienza con la energía de la batería. Después del arranque, la potencia requerida por el motor incorporado y la bomba de aceite del sistema de combustible, la calefacción de gas y la bomba de aceite también es muy baja. Puedes usarlo con confianza.

La calefacción de aire utiliza la electricidad de la batería original del coche. Después de la operación normal, solo se proporcionan para operar el motor y la bomba de combustible en la máquina. La potencia requerida es muy pequeña, solo 15 W-25W equivalen a una bombilla de luz de dirección, por lo que no hay necesidad de preocuparse por el problema de encendido y todo está bajo protección de bajo voltaje.

El calefactor de estacionamiento diésel utiliza la energía de la batería original del automóvil. Después de comenzar, el consumo de energía es de aproximadamente 100W. El calentamiento dentro de una hora no afectará el arranque. Generalmente, el tiempo de conducción es más largo que el tiempo de precalentamiento, porque la batería se cargará durante la conducción.

5. ¿Cuál es el consumo de combustible?

Respuesta: Calentamiento de aire 2KW: 0.12-0.24L/h; 3kw: 0.14-0.35L/h; 5KW: 0.17-0.6.

Calentador de estacionamiento diésel T81: 0.39L/h; P15: 1,2 l/h; Q16.3: 1,78 l/kg; Q30: 2.3L/KG.

6. ¿Es segura la calefacción, se envenenará con los gases de escape?

Respuesta: (1) Dado que la parte de ventilación de combustión y el aire de escape caliente son dos partes independientes y no se comunican entre sí, los gases de escape de combustión se descargarán de forma independiente fuera del vehículo; y siempre que el método de instalación sea correcto cuando lo instale, los orificios de instalación son ajustados y adecuados. Huele a diesel y afecta el aire del auto.

(2) La temperatura del calentamiento del aire puede alcanzar hasta 120 grados y no provocará un incendio si no alcanza el punto de ignición.

(3) El tubo de escape está conectado directamente al exterior del automóvil, y los gases de escape se fotografían fuera del automóvil a lo largo del tubo de escape, lo que no causará envenenamiento por monóxido de carbono.

7. ¿Los calefactores de estacionamiento diésel y los calefactores de aire pueden usar el tanque de combustible original?

Respuesta: El calentador de estacionamiento diésel se puede compartir con el tanque de combustible original del automóvil, pero el circuito de aceite del automóvil original no se puede usar y se debe perforar otro orificio en el tanque de combustible para drenarlo. Los calefactores de estacionamiento con calefacción no se pueden compartir con el tanque de combustible original.

8. ¿Cuál es la temperatura de la salida de aire del calentador de aire?

Respuesta: La temperatura de salida del calentador es de alrededor de 100-170 grados. Puede presionar el interruptor para controlar el engranaje para ajustar la temperatura dentro del automóvil a la temperatura que le resulte cómoda. Por supuesto, la mayoría de las máquinas generalmente tienen un modo automático o una función de temperatura constante.

9. ¿Cuánto tarda un calefactor de estacionamiento diésel en calentar el motor?

Respuesta: Cuando la temperatura es de menos 35-40 grados, el tiempo de calentamiento tomará 15-20 minutos. Cuando la temperatura es superior a menos 35 grados, el tiempo de calentamiento disminuirá. Tarda 20-40 minutos en promedio, y el anticongelante se puede calentar hasta 70 grados;

10. ¿Cuánto tiempo tarda el calentamiento del aire en mostrar el efecto?

Respuesta: El precalentamiento del aire caliente tarda en promedio 15 minutos en calentar los 4 metros cúbicos del espacio interior de 5 a 20 grados, y la temperatura máxima se puede elevar a 40 grados; la tasa de calentamiento depende del volumen del espacio interior y del aislamiento térmico de la cabina y el calentamiento del aire. Depende de la potencia de la propia máquina, cuanto menor sea el espacio / cuanto mayor sea la potencia de la máquina, más rápido será el calentamiento.

11. La distinción entre productos de 12V y 24V

Calentador de estacionamiento (versión de gasolina y versión diesel, etc.) 12V, 24V, indique los voltios que necesita en las observaciones del comprador al comprar.

12. ¿Qué pasa con el ruido?

El ruido del viento es de unos 70 decibelios. Estos datos se miden cuando el detector de sonido se coloca en la salida de aire durante la prueba. Sin embargo, dado que el precalentador se instala lejos del oído humano y está separado por objetos como asientos, el ruido real no es demasiado grande. A través de los comentarios de muchos de nuestros conductores que lo han usado, es básicamente aceptable.