El compresor de refrigeración es el corazón del sistema de aire acondicionado del automóvil, que es responsable de la compresión y circulación del fluido de trabajo de refrigeración del sistema. Por lo general, debe verificarse y probarse la eficiencia de compresión y las fugas.
Para probar la eficiencia de compresión del compresor, es necesario conectar el grupo de manómetros de tres vías para probar sin desmontar el sistema. Cuando hay una cierta cantidad de refrigerante en el sistema y el motor se acelera, el indicador del manómetro de baja presión debe caer significativamente y la presión de alta presión también aumentará significativamente. Si el puntero del manómetro de baja presión cae lentamente y la caída no es grande, significa que la eficiencia de compresión del compresor es baja; si el puntero del manómetro de baja presión básicamente no se refleja al acelerar, significa que el compresor no tiene ninguna eficiencia de compresión.
La parte del compresor que tiene más probabilidades de tener fugas es el sello del eje (que también se usa como sello de aceite). Debido a que el compresor a menudo gira a alta velocidad y la temperatura de funcionamiento también es alta, el sello del eje es propenso a tener fugas. Cuando hay aceite en la bobina del embrague y en la ventosa del compresor, el sello del eje definitivamente tendrá fugas.
Las principales razones por las que es fácil causar daños al compresor son:
1. El sistema de aire acondicionado no está limpio y el compresor inhala partículas impurezas;
2. El exceso de refrigerante o aceite lubricante en el sistema hace que el compresor se dañe por "golpe de líquido";
3. La temperatura de funcionamiento del compresor es demasiado alta o el tiempo de funcionamiento es demasiado largo;
4. El compresor tiene poco aceite y el desgaste es grave;
5. El embrague electromagnético del compresor patina y la temperatura de fricción es demasiado alta;
6. La configuración de potencia del compresor es demasiado pequeña;
7. La calidad de fabricación del compresor es defectuosa.
