¿Son inútiles los calentadores de estacionamiento?
¿Los calentadores de estacionamiento realmente funcionan?
El título es la pregunta que queremos pensar y discutir hoy. Hemos compartido mucho conocimiento sobre los calentadores de estacionamiento en el pasado, entonces, ¿son inútiles los calentadores de estacionamiento? Escalentador diesel para camión camperútil al final?
La respuesta es sí, es realmente útil. La existencia de las cosas debe tener su racionalidad. Tomemos el aguanieve del invierno pasado, por ejemplo, muchas áreas del norte se han congelado. En el breve video de noticias, verá una gran cantidad de árboles de caramelos de roca "todo puede ser caramelo de roca", luces de calle de caramelo de roca, autos de caramelo de roca, por supuesto, esto es una broma, pero es cierto que el automóvil está congelado. Mi coche ha estado congelado durante una semana. La situación bajo cero se mantuvo durante mucho tiempo. Es imposible esperar a que se desbloquee, por lo que solo puedo encontrar una manera de derretir la capa de hielo. El método es usar agua de vidrio de -25 grados. Primero derrite la costura de la puerta y arranca el motor para soplar el aire caliente. Se necesitan dos horas para hacerlo. Debes saber que es así en el invierno en el norte sin un almacén cálido. Debido a que el cuerpo del cilindro es de baja temperatura, es difícil arrancar el automóvil y también es difícil derretir el hielo y la nieve. Imagínese si tiene un calentador de estacionamiento, ¿no hará todo? ¿Por qué debería trabajar tan duro, el auto ha estado al ralentí durante dos horas y el aire caliente ha estado soplando?
Estacionar sin apagar el motor también deposita carbono, y el consumo de combustible también es alto. En este momento, si hay uncalentador diesel en camión camper, ¿no es simple? El aire caliente máximo es de 29 grados. ¿Cuándo crees que la capa de hielo de todo el coche puede derretirse por completo cuando soplan 29 grados en el parabrisas? La temperatura del calentador de estacionamiento puede alcanzar los 45 grados, por lo que soplar la capa de hielo no es un problema en absoluto.
Conducir en invierno no congelará manos y pies. Además, hay muchos conductores de camiones que a menudo corren largas distancias. Los 29 grados del aire acondicionado realmente no son suficientes, y también consume el combustible del automóvil. El automóvil grande a menudo se detiene durante la noche, los conductores no pueden detener el automóvil en llamas durante la noche para mantenerse caliente.
Elcalentador de combustible diesel para camioneses un conjunto de sistemas independientes del motor del automóvil. No aumenta el desgaste del motor, no aumenta el consumo de combustible del automóvil, no consume la energía de la batería del automóvil, no le permite depositar carbono y proporciona aire caliente. Estas ventajas son suficientes.
Comparto estas son mis experiencias personales, espero que pueda ayudar a todos.
