El sistema de aire acondicionado y refrigeración automotriz consta de un compresor, un condensador, un secador receptor de líquidos, una válvula de expansión, un evaporador y un soplador. Los componentes están conectados por tubos de cobre (o tubos de aluminio) y tubos de goma de alta presión para formar un sistema cerrado. Cuando el sistema de refrigeración está funcionando, el refrigerante circula en este sistema cerrado en diferentes estados, y cada ciclo tiene cuatro procesos básicos: 1. Proceso de compresión: el compresor aspira el gas refrigerante de baja temperatura y baja presión a la salida del evaporador, lo coloca en el gas comprimido a alta temperatura y la alta presión se descarga del compresor. 2. Proceso de disipación de calor: El gas refrigerante sobrecalentado con alta temperatura y alta presión ingresa al condensador. Debido a la disminución de la presión y la temperatura, el gas refrigerante se condensa en líquido y descarga una gran cantidad de calor. 3. Proceso de estrangulamiento: el líquido refrigerante con alta temperatura y presión aumentará de volumen después de pasar por el dispositivo de expansión, y la presión y la temperatura caerán bruscamente, y se descargará del dispositivo de expansión en forma de niebla (gotas finas). 4. Proceso endotérmico: El líquido refrigerante de niebla ingresa al evaporador, por lo que el punto de ebullición del refrigerante es mucho más bajo que la temperatura en el evaporador, por lo que el líquido refrigerante se evapora en un gas. Durante el proceso de evaporación, se absorbe una gran cantidad de calor circundante, y luego el vapor de refrigerante de baja temperatura y baja presión ingresa al compresor. El proceso anterior se lleva a cabo una y otra vez para lograr el propósito de reducir la temperatura del aire alrededor del evaporador.
Las funciones del aire acondicionado automático incluyen el ajuste automático de la temperatura y la humedad en el automóvil, el control automático del aire de retorno y los modos de aire de suministro, y el control del modo de operación y la tasa de ventilación. La unidad de control electrónico operará automáticamente el sistema de aire acondicionado de acuerdo con los ajustes realizados por el conductor o el pasajero a través de los botones en el panel de control de la pantalla del aire acondicionado, y ajustará la temperatura del aire de suministro y la velocidad de suministro de aire a tiempo de acuerdo con las señales de entrada por varios sensores. Mantenga el ambiente de aire en el automóvil en las mejores condiciones.
