Según las noticias del 16 de agosto, según Nikkei News, tanto Hino Motors como ISUZU Motors lanzarán un pequeño camión eléctrico puro por primera vez en 2022. Se informa que Hino lanzará un camión eléctrico puro llamado "Dutroz EV". en el verano de 2022. El vehículo eléctrico puro Isuzu "ELF" también entró en la etapa de prueba y planea aterrizar en el mercado en 2022.
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La Unión Europea había propuesto que para 2035 se prohibiera la venta de automóviles nuevos de turismos tradicionales y vehículos comerciales pequeños. En respuesta a los camiones grandes, la Unión Europea propuso una nueva regulación que redujo las emisiones de dióxido de carbono en un 30 por ciento en el año 2030 en comparación con el año 2019. Al igual que los automóviles de pasajeros, la demanda de "descarburización" de los camiones va en aumento. Tanto Hino como Isuzu Automobile han participado en alianzas de vehículos comerciales y han desarrollado conjuntamente tecnología eléctrica, incluidos vehículos eléctricos puros. Sin embargo, el proceso de desarrollo del camión eléctrico es demasiado lento.
Las empresas chinas y los nuevos fabricantes aprovecharon esta oportunidad. Se entiende que la empresa de logística japonesa "SG Holdings" adoptará 7200 unidades de vehículos eléctricos puros ligeros de Guangxi Automobile Group y se entregarán en septiembre de 2022. El presidente de HW Electro Company de Japón dijo que debido a la gran demanda de vehículos comerciales electrificados locales japoneses vehículos pero el lento proceso de desarrollo en Japón, la compañía lanzó un camión eléctrico ligero que es una modificación del camión fabricado en China en julio de este año. Pero al mismo tiempo, también se lanzó al mercado un camión eléctrico puro chino ahorrado en costos, y la competencia en el mercado de camiones eléctricos puros es cada vez más feroz.
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