Artículos esenciales para la calefacción interior del automóvil en invierno: calentador de estacionamiento JUKOOL
Los camioneros que están fuera todo el año deben haber experimentado el dilema de quedarse atrapados en la carretera en invierno o verse obligados a descansar en la cabina mientras esperan la carga y descarga.
Creo que todo el mundo sabe lo que se siente:
¿Es posible acurrucarse bajo el edredón y no atreverse a estirar las piernas para dormir?
Hay varias capas de ropa encima del edredón para dormir, pero no se puede dar vuelta por la presión, ¿hay algo?
¿Es posible dormir con el edredón sobre la cabeza y asfixiarse?
¿Es posible dormir con la cabeza expuesta y quedar congelado como una cabeza de cerdo?
Acostado en la cama y jugando con su teléfono móvil, ¿tiene los dedos tan fríos que no puede rayar la pantalla?
De hecho, el editor ha experimentado todas estas escenas. En ese momento, probé todo tipo de métodos para evitar el frío, como encender el motor y usar aire caliente para mantener el calor. Pero el efecto real no es realmente muy bueno, porque la temperatura del refrigerante es muy baja cuando el motor está al ralentí, y es muy reacio a usarlo para calentar. Además, el funcionamiento prolongado al ralentí es particularmente perjudicial para el motor y también consume mucho combustible.
Artículos esenciales para la calefacción interior del automóvil en invierno: calentador de estacionamiento JUKOOL
De hecho, ya existe un artefacto especialmente diseñado para hacer frente a esta situación. Es el calentador de estacionamiento diésel JUKOOL de FUTRUN Vehicle Technology. Con él, ya no tendrá que preocuparse por quedarse atrapado en atascos de tráfico cuando hace frío. Entonces, ¿qué es exactamente y cuáles son sus ventajas? Por favor, escúchame uno por uno.
Nanjing FUTRUN Vehicles Technology Co., Ltd. se especializa en productos relacionados con el medio ambiente en vehículos, así como en la solución completa de aire acondicionado y sistema de calefacción para todo tipo de vehículos.
Este calefactor de JUKOOL calienta el elemento calefactor quemando aceite diesel (la potencia de calefacción puede llegar a 2KW), y luego sopla calor hacia la cabina a través de ventiladores y tuberías para calefacción. No requiere refrigerante y tiene un volumen pequeño.
Solo puede calentar la cabina y la parte del motor no puede cuidarla, pero esta es precisamente su ventaja, ya que no hay una bomba de agua que circule el refrigerante, consume muy poca energía durante la operación y la potencia total es de solo 24W. Solo es equivalente a la potencia de una bombilla de luz trasera, por lo que no tiene que preocuparse de que la batería se quede sin energía durante mucho tiempo.
Creo que todo el mundo está muy preocupado por el consumo de combustible. Solo consume un litro de combustible cada cuatro horas cuando funciona a plena potencia. Con el precio actual del combustible, correr toda la noche solo consumirá diez dólares de combustible, que es mucho menos que hacer funcionar el motor al ralentí.
No hay necesidad de preocuparse por la seguridad. El calefactor de estacionamiento diésel JUKOOL utiliza el aire del exterior de la cabina para la combustión y los gases de escape se descargan al exterior. Solo el aire utilizado para la calefacción circula dentro de la cabina y no hay peligro de envenenamiento por monóxido de carbono, lo cual es muy seguro.
Hablando de eso, puede preguntar dónde puede comprarlo.
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